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起重機(jī)上的吊裝帶捆綁在哪里比較合適

   起重機(jī)除了自身的一些組成部件之外，還會(huì)另外配備一些配件，比如吊裝帶、吊鉤、滑輪、起重機(jī)電器等等。就以吊裝帶來(lái)說(shuō)吧，它是用來(lái)固定貨物的，那它在起重機(jī)上的捆綁位置處于何處呢？我們來(lái)找一下。

   起重機(jī)吊裝帶的捆綁位置起重過(guò)程的安全性是有很大影響的，在選擇具體位置的時(shí)候，要先估計(jì)物體重心位置，然后再進(jìn)行捆綁。實(shí)際操作的時(shí)候，只要在重心雙側(cè)四點(diǎn)綁縛吊索，并根據(jù)被吊物體的形狀來(lái)確定捆綁點(diǎn)，使吊鉤與物體的重心在同一條鉛垂線(xiàn)上，確保安全穩(wěn)定性。

還要注意的是，吊裝帶吊點(diǎn)的位置好是在在距重心等間隔的兩端，這樣吊鉤就可以進(jìn)過(guò)重心。如果是吊裝帶方形物體時(shí)，只要將四根繩子的位置固定在重心的四邊對(duì)稱(chēng)位置上就可以了，從而完成正常的吊裝作業(yè)。

起重機(jī)發(fā)生傾翻由哪幾種原因?qū)е?/span>

   起重機(jī)在使用過(guò)程中，會(huì)發(fā)生傾倒或是倒塌事故，這不僅會(huì)給企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失，還會(huì)延誤施工期。據(jù)了解，導(dǎo)致機(jī)體傾翻主要原因有以下幾種。

1、行駛軌道基礎(chǔ)下沉、崩裂或變形，導(dǎo)致起重機(jī)行駛途中脫軌或是傾翻。

2、軌道限位板安裝位置不標(biāo)準(zhǔn)，甚至有些阻擋板較薄，沒(méi)有起到限位的效果，導(dǎo)致起重機(jī)超出軌道造成傾翻。

3、起重機(jī)夾軌器或錨定裝置不失靈導(dǎo)致傾翻。

4、天氣因素，如遇到臺(tái)風(fēng)、龍卷風(fēng)和陣風(fēng)刮倒。

5、軌道距離有誤差，導(dǎo)致行駛時(shí)偏斜、偏軌、啃軌，甚至是傾翻。

做好起重機(jī)安全檢驗(yàn)有哪些事項(xiàng)

   起重機(jī)的安全一直以來(lái)都是研發(fā)開(kāi)展的首要任務(wù)。加上近來(lái)來(lái)，起重機(jī)事故的發(fā)生讓起重機(jī)的安全又一次被提上了日程，加強(qiáng)起重機(jī)的安全監(jiān)察力度是有效的政策！對(duì)于起重機(jī)的檢驗(yàn)，要求全部的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)根據(jù)相關(guān)的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)于使用中的起重機(jī)要求每一年或兩年進(jìn)行一次檢驗(yàn)，對(duì)那些新安裝的起重機(jī)在竣工后，要進(jìn)行必要的監(jiān)督與檢驗(yàn)。并且，如果發(fā)現(xiàn)起重機(jī)在設(shè)計(jì)、安裝和使用中出現(xiàn)的諸多不安全因素，相關(guān)人員要進(jìn)行及時(shí)的修改或者進(jìn)行再次檢查。其次，用戶(hù)在使用起重機(jī)時(shí)，必須要嚴(yán)格落實(shí)起重機(jī)的自檢工作。起重機(jī)使用前，都要認(rèn)真檢查安全防護(hù)裝置的性能，并且每周都要對(duì)螺栓連接、集電裝置、控制器等進(jìn)行全面的檢查，盡量將安全事故消除在萌芽階段，這樣，才能使起重機(jī)安全正常良好的持續(xù)使用。

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